Vorsprung mit dem CMT-Prozess

摘要

Charakteristisch sind bei den Modellen der Top-Klasse die relativ geringe Stuckzahlen der im Manufakturbetrieb gefertigten Karosserien sowie die hohe Verfugbarkeit bei relativ geringem Mechani-sierungsgrad. Die Fahrzeugbauer bei Volkswagen in Sachsen mussen Aufgaben rund um Qualitat, Termin und Kosten losen. Einen Schlussel dazu bildet der CMT-Schweissprozess. Der von Fronius entwickelte CMT (Cold Metal Transfer)-Schweissprozess fuhrt bei geringerem Spannvornch-tungs- und Nacharbeitsaufwand zu ausgezeichneten Resultaten. Reduzierter Warmeeintrag und absolute Spritzerfreiheit ermoglichen rationelles Fertigen mit ausgezeichneten Ergebnissen. Fur die Einfuhrung des Prozesses stand nur ein sehr kurzes Zeitfenster zwischen Investitionsentscheidung und serienmassigem Fertigungsbeginn zur Verfugung und war eine Herausforderung, die Experten von VW- und Fronius mit Bravour bestanden.