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【24h】

KFZ-LEASING: Steuerliche Tucken eines Leasingvertrags

机译:车辆租赁:租赁合同的税收问题

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摘要

Einem "Steuersparmodell" (hohe Leasingrateniedriger Restwert/am Laufzeitende privat kaufen) schiebt der BFH nun einen Riegel vor. Der Bundesfinanzhof schiebt der folgenden Gestaltungsmoglichkeit bei Leasingvertragen einen Riegel vor: In der Praxis gibt es Leasingvertrage, bei denen Leasingnehmer und Leasinggeber die monatlichen Leasingraten sehr hoch kalkuliert haben und dafur letztendlich der Leasingnehmer das Fahrzeug selbst zu dem niedrigen Restwert verwerten konnte. Der Leasingnehmer hatte einerseits den Vorteil, durch die hohen Leasingraten hohe Betriebsausgaben zu haben, und andererseits konnte er das Fahrzeug nach Ablauf der Leasingzeit zu einem geringen Restwert selbst "privat" kaufen oder diesen gunstigen Erwerb Verwandten oder Fremden ermoglichen. Fur den Leasinggeber rechnete sich dieses Modell, da sich das Fahrzeug durch die uberhohten Leasingraten und die Zahlung des Restwertes amortisierte. Zudem hatte der Leasinggeber die Hoffnung, dass ein neuer Leasingvertrag abgeschlossen wird, nicht zuletzt, weil dem Leasingnehmer dieses "Steuersparmodell" gelegen kam.
机译:BFH现在正在停止“节税模式”(高租赁率/低残值/在期末私下购买)。联邦财政法院制止了以下租赁合同的结构选择:在实践中,存在租赁合同,承租人和出租人计算出的每月租赁费率非常高,因此,承租人最终能够以较低的残值本金出售车辆。一方面,由于高租赁率,承租人具有高运营费用的优势,另一方面,他可以在租赁期结束时以较低的残值``私下''自行购买车辆,或者让亲戚或陌生人以低廉的价格购买车辆。这种模式为出租人带来了回报,因为车辆通过过高的租赁费率和剩余价值的支付来摊销自己。此外,出租人希望能够达成新的租约,尤其是因为承租人在这种“节税模式”中派上了用场。

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