Neue CI, Standards, Marge - das sind die Hauptthemen der Handlerverbande in diesem Jahr. Es wird aber immer schwieriger, die Anforderungen der Handler an die Rentabilitat ihrer Betriebe durchzusetzen. Geht doch, konnte man den Herstellern und Importeuren zurufen. Nachdem es im vergangenen Jahr bei Fiat und BMW ordentlich gekracht hat, sind nun doch alle Beteiligten wieder an den Verhandlungstisch zuruckgekehrt. Bei BMW gelang sogar kurz vor dem Jahreswechsel noch die Einigung bei den kritischen Fragen zu Baustandards sowie Bonus- und Preissystem. Der Mercedes Handlerverband (VMB) hat erneut ein Ergebnisausgleichsmodell fur das Pkw-Geschaft erreicht. Der Volvo-Handlerverband hat mit Hilfe guter anwaltlicher Unterstutzung einen guten Vertrag hinbekommen. Audi hat drei Prozent Rendite zugesagt. Skoda hat viele Positionen in seiner neuen CI so verandert, dass sie nunmehr besser umsetzbar sind.
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