最新のディーゼルエンジンのPM·NO{sub}x後処理技術

摘要

ディーゼル排気に対する世界各国の規制の強化と，これに対応するエンジン燃焼技術の開発，軽油の低イオウ化の展開によって，触殊技術もその適用範囲を広め，エンジン制御と一体となった後処理のシステム化が進められている．ここでは主として大型ディーゼルエンジンについて，当面の課題である排気微粒子(PM)と窒素酸化物(NO{sub}x)を低減する触媒技術について，当JM社における開発状況を述べる．