Alu hat nur ein Drittel des Leitwertes von Kupfer und trotzdem stellt BMW Teile des Kabelsatzes auf das Leichtmetall um. Das Ziel Leichtbau ist klar, aber der Umstieg lohnt sich auch aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten, denn Alu ist um die Halfte billiger als Kupfer.
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