Seit 60 Jahren baut Volvo Kombis. Mit dem V 90 schreiben die Schweden diese Geschichte jetzt fort. Im Vergleich mit dem Volvo 145 von 1968 zeigt sich viel Gemeinsames und Neues Fur viele Autofahrer in Europa und besonders auch in Deutschland ist Volvo die Kombi-Marke schlechthin. Was 1953 mit dem Volvo Duett begann, findet jetzt mit dem neuen V90 seine Fortsetzung. Gepragt haben das praktische Bild der schwedischen Autos aber die Modelle 145 und 245, die ab 1968 bis Anfang der 90er-Jahre Kastenform und klare Kante im Automobilbau hoffahig machten. In den 70erund 80er-Jahren rollte gefuhlt jeder zweite Oberstudienrat allmorgendlich im Schweden-Kombi auf den Parkplatz seiner staatlichen Bildungsanstalt. Vorreiter bei der Mobilmachung deutscher Padagogen war der Volvo 145, der Ende 1967 auf den Markt kam und die rundlicheren Amazon-Modelle abloste. Ein grosser Laderaum mit ebenem Boden, umfangreiche Rostvorsorge und hohe Sicherheit waren die Pluspunkte des Schweden. Der Volvo 145 verfugte nicht nur uber Dreipunkt-Sicherheitsgurte (Pflicht in Deutschland ab 1974), sondern seine Fahrgastzelle sollte auch den Aufprall auf einen Betonldotz mit 50 km/h ohne Verformung uberstehen.
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机译：沃尔沃已经制造旅行车60年了。瑞典人将V 90延续了这个故事。与1968年的沃尔沃145相比，有很多共同点和新事物，对于欧洲尤其是德国的许多驾车者来说，沃尔沃是旅行车的佼佼者品牌。 1953年沃尔沃·杜埃特（Volvo Duett）开始的工作，现在一直沿用新V90。但是，瑞典汽车的实际形象是由145和245型塑造的，这使从1968年到1990年代初的汽车制造中的盒子形状和清晰的边缘成为希望。在1970年代和1980年代，感觉就像每天早上每隔一秒钟，一位高级教师就在瑞典旅行车上驶入其州立教育机构的停车场一样。动员德国教育者的先驱是沃尔沃145，该沃尔沃145于1967年底上市，并取代了更全面的亚马逊车型。瑞典人的优点是拥有宽大的装载空间以及平坦的地板，广泛的防锈功能和高度的安全性。沃尔沃145不仅具有三点式安全带（从1974年开始在德国强制使用），而且其乘员舱还应承受50 km / h的混凝土块的冲击而不会变形。
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