Von vielen Seiten wird aktuell darüber berichtet, das Unternehmen wegen hoher Energiekosten ins Ausland gehen wollen, ihre Produktion drosseln oder ganz schlie?en müssen. Wie kommt die Schmierstoffbranche mit dieser Situation klar? Die Diskussion führen wir auch hier auf der Automechanika mit vielen Kunden und Interessenten, die sich die Frage stellen, wie lange es in Deutschland noch energieintensive Unternehmen geben wird. Gehen viele ins Ausland, führt das zu einem Rückgang der Wirtschaftskraft hierzulande und wirkt sich aufserdem direkt auf die Schmierstoff-Firmen aus. Denn alle diese Unternehmen sind unsere Kunden und wir müssen zumindest im Inland mit einer sinkenden Schmier-stoffnaehfrage rechnen. Betroffen sind ja gerade die mittelst?ndischen Autozulieferer. Ja, hier sieht man die Folgen der jahrelangen Diskussion um die E-Mobilit?t. Ein Motorenwerk wird in Europa nicht mehr gebaut. Namhafte Hersteller planen ihre Produktion in China. Wir wollen uns einerseits unabh?ngiger machen und den Wirtschaftsstandort mit eigener Produktion und Dienstleistung aufrechterhalten, schaffen aber Rahmenparameter, die genau das Gegenteil bewirken. Das bekommen automatisch die Zulieferer zu spüren und damit genauso die Schmierstoffbranche.
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