オートクレーブ成形された23m長の一体成形複合材料鉄道車両車体の構造的性能評価

摘要

車体全体に複合材料を使用した高速鉄道車両で営業運行中のものはなく，また性能試験関係の資料も全くないのが現状である。 韓国外では車体の前頭部などに複合材料を一部使用した例はあるが，荷重を支える車体には適用されていない。 鉄道車両の車体に関する研究はアルミニュウムを使用した車体に対する研究，複合材料を使用した場合はBelingardiとHarteの研究のような前頭部や低速の軽量鉄道に対する研究がある。 現在，韓国鉄道技術研究所と韓国ファイバーグラスは共同で複合材料を使用した韓国Tilting高速列車(TTX)を開発している。 本研究ではこのTTX用複合材料車体に対する強度，剛性等の構造的な性能を評価するため静荷重試験を行い，その結果から車体の構造的な安全性について評価を行った。