Même s'il a perdu 40 de son activité sur deux ans du fait de la crise sans précédent qu'a connue le transport aérien, le groupe CCA s'est montré très réactif pour rebondir. Dès mars 2020, il a élaboré un plan stratégique devant lui permettre de traverser ladite crise et en ressortir plus fort. Il devrait, ainsi, retrouver ses niveaux de 2019 l'année prochaine, son chiffre d'affaires renouant, alors, avec les 70 M€. La première décision prise a été de transformer le site d'Ajaccio en p?le d'excellence composites du groupe. Cela s'est traduit, tout d'abord, par le renforcement de ses activités de recherche et développement. Ainsi, le groupe a embarqué sur le programme UHBR (nacelles de très grandes dimensions) ainsi que sur celui de GREENPULSE (pièces de nacelles de nouvelle génération) en tant que partenaire à risque. Mais il est allé encore plus loin dans la démarche en devenant leader sur le projet ICAR Financé à 50 par la DGAC, ICAP est un projet RT portant sur l'optimisation du process, allant du développement jusqu'à la mise en production des pièces. Le fait de devenir leader sur un programme illustre bien la montée en puissance d'un groupe qui fait également de la conception des pièces / sous-ensembles en composite l'un de ses facteurs différenciants pour l'avenir. Sans surprise, les effectifs RT et des bureaux d'études vont continuer à cro?tre. De trente personnes actuellement, ils pourraient rapidement passer à une quarantaine.
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