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机译:分会场:集成

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摘要

2020年の自動車業界は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響を大きく受けた年となった.世界各国へ感染が拡大し,対応措置として外出禁止が行われた.経済活動が制限されることにより新車需要は落ち込み,自動車部品の生産工場休業によってサプライチェーンが崩れ,各自動車メーカは生産調整や休業に追い込まれる前半期であった.しかし,後半期は制限された前半期の経済活動の繰り越し需要により新車販売は回復傾向を示した.国内経済も大きな影響を受け,最終的に新車販売,輸出台数共に落ち込む結果となった.国内総生産(GDP)実質成長率は前年比-4.6となり,11年ぶりのマイナス成長であった.
机译:2020年是受新型冠状病毒感染(COVID-19)严重影响的一年。 下半年,由于上半年经济活动的结转需求受到限制,新车销量呈现回暖态势。 国内经济也受到很大影响,导致新车销量和出口量双双下滑。 国内生产总值(GDP)实际增长率为-4.6%,为11年来首次负增长。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2021年第8期|74-77|共4页
  • 作者

    高松勇太;

  • 作者单位

    いすゞ自動車㈱ 小型·中型商品企画·設計部;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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