Es ist schon mehr als ein halbes Jahrhundert her, dass ich zum ersten Mal unter einem Foto in einer ?sterreichischen Ver?ffentlichung den Urhebervermerk ?Mag. pharm. Alfred Luft" gelesen habe. Alsbald musste ich mich von diesem Vermerk unter zahllosen weiteren Bildern gar nicht mehr vergewissern. Wer auch sonst h?tte in dieser faszinierenden Vollst?ndigkeit ab (meinem Geburtsjahr) 1952 den Wiederaufbau und den Alltag des Wiener Stadtverkehrs und die wunderbare Ei-senbahnprovinzialit?t Ost?sterreichs mit dem bis 1959 bestehenden Dampflokparadies des Semmerings verewigt! Wer sonst (au?er einigen unbeirrbaren Engl?ndern) h?tte diesen fotografischen Eifer alsbald bis in die entlegensten und sch?nsten Regionen Jugoslawiens, Griechenlands, Rum?niens, Bulgariens, der Tschechoslowakei, Südtirols oder D?nemarks erstreckt! Wer auch sonst h?tte bei jeder einzelnen Aufnahme eine so souver?ne Wahl des Urbanen oder l?ndlichen Standortes beachtet und dann eine so ideale Skala von Graut?nen auf den Film und die Ausarbeitung gebracht? Diese vermeintliche Alleinstellung bedeutet freilich nicht, dass Alfred Luft die gro?en Reisen alleine unternommen h?tte. Zum Wiener ?Expeditionskorps" geh?rten vom ersten Tage an gute Freunde wie Hellmuth Fr?hlich und Harald Nave, von denen der Erstgenannte viel zu früh schon 1971 starb und der Letztgenannte vor seinem Unfalltod 2004 mit Ver?ffentlichungen eher zurückhaltend blieb. So manches Bildnis der Kameraden erinnert an Anekdoten aus den zahllosen Exkursionen.
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