クランク軸系の回転変動

摘要

クランク軸は補機をギヤまたはベルトで多数駆動している．補機は回転部に慣性モーメントを有し，クランク軸の回転速度は変動する．このためギヤに関してはギヤの歯打ち首とギヤのピッチング，ベルトに関してはベルトのスリップ音とベルトの摩耗などが問題となる場合がある．したがって，クランク軸系の回転変動を精度良く予測すること，同回転変動の特性を知ることは重要となる．本稿では，クランク軸系の回転変動を剛体クランク軸の回転変動，ねじり振動によって発生する回転変動に分離し回転変動の発生機構を報告する．供試エンジンはV型6,8,10気筒無過給デイーゼルエンジンである．回転変動の計算モデルは一般的に用いられているバネーマスモデルである．剛体クランク軸の回転変動計算モデルはクランク軸系の全慣性モーメントを一つにまとめたモデルである．