Mein erstes Auto war ein VW-Kafer, gekauft fur 400 D-Mark und deswegen nur bedingt fahrtuchtig. Beim Anrollen an roten Ampeln beispielsweise fing er beim Gaswegnehmen und Unterschreiten einer bestimmten Drehzahl an zu bocken, beim anschliessenden Treten der Kupplung ging er dann meist ganz aus. Verhindern konnte ich das Absterben des Motors, indem ich gleichzeitig mit dem rechten Fuss Gas- und Bremspedal betatigte und mit dem linken Fuss die Kupplung. Das ging problemlos, da beim Kafer die Pedale von Gas und Bremse sehr eng beieinander liegen.
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