Die Strecke folgt weitgehend der Europastra?e 6. Die Gesamtbauzeit zog sich über 70 Jahre hin. Erst 1970 wurde die Strecke durchgehend elektrifiziert. Auf der ca. 550 km langen Fahrt durchquert der Zug das Gudbrandsdalen, passiert den Berge Rondane-Nationalpark und und überquert das Dov-refjell. Die Dovrebahn bedient auch die Stationen Domb?s und St?ren, wo die Linien nach ?ndalsnes (Raumabahn, s. S. 30) und R?ros - Hamar - Oslo (R?rosbahn) abzweigen. Die Dovrebahn benutzt schon heute von Oslo bis Eidsvoll eine Schnellfahrstrecke und führt erst danach auf der ursprünglichen eingleisigen Strecke weiter am Mj?sa entlang. über Hamar geht es nach Lillehammer, bekannt durch die Olympiade 1994. Die Strecke führt nun durch das Gudbrandsdal nach Otta, Brennhaug und Dovre zum Bahnknoten Domb?s. Die Fahrtzeit von Oslo nach Trondheim oder umgekehrt dauert aktuell ca. sieben Stunden. Es verkehren t?glich drei Schnellzüge (R = ?Regiontog") und ein Nachtzug, zudem gibt es drei weitere Verbindungen, teils mit Umsteigen, meistens in Hamar. Deren Fahrzeiten sind nur unwesentlich l?nger.
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