Der schwedische Mooternherstelller Volvo Penta sieht in der Elektrifizierung von Schiffen den n?chsten Schritt in der Technologieentwicklung. Hybrid-Konzepte wie auf drei F?hren für den Nord-Ostsee-Kanal (NOK), im vergangenen Herbst in Dienst gestellt, sind ein Zwischenschritt.Danach wurde mit Danfoss ein Partnerschaftsabkommen unterzeichnet, das eine Zusammenarbeit bei For-schungs- und Entwicklungsaktivit?ten für zuverl?ssige und effiziente Elektrifizierungspakete für die kommerzielle Schifffahrt vorsieht, anbieten. Zuvor war bereits eine Mehrheitsbeteiligung am nor-wegischen Anbieter von Marinebatterie- und elektrischen Antriebsl?sungen ZEM erfolgt.Noch aber ist vornehmlich konventionelle Technik auf dem Markt. Vor rund anderthalb Jahren hatten die Schweden Tier-Ⅲ- und Stufe-V-kon-forme Motoren auf den Markt gebracht, die die strengeren Abgas-Grenzwerte erfüllen und der Berufsschifffahrt somit die Perspektive für einen langj?hrigen Betrieb bieten.
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