Die SCHIENE berichtete bereits im Heft 3/2017 anl?sslich des 50-j?hrigen Betriebsjubil?ums über die Geschichte der E1. Nun zeichnet sich langsam ab, dass die Tage dieser epochalen Wagen unwiderruflich gez?hlt sind. Bemerkenswert war die voraussichtlich letzte betriebsinterne Schulung auf dieser Type im Zeitraum vom 16. bis 23.12.2021. Am 16.12.2021 war die Garnitur 4549+1328 zu sehen, an den restlichen Tagen der Zug 4844+1336. Auff?llig war eine liebevoll gestaltete Dachsignalscheibe mit dem Schriftzug ?Letzte Ei-Schule". Der E1 4549 wurde übrigens am 17.12.2021 in die Hauptwerkst?tte der Wiener Linien überstellt und gelangte nach Ausbau des Fahrscheinverkaufsautomaten nach Erdberg in das Verkehrsmuseum ?Remise". Zum Redaktionszeitpunkt war er als Museumswagen der Wiener Linien vorgesehen. Die Garnitur 4844+1336 hat nach Abschluss der Schulfahrten die Hauptwerkst?tte der Wiener Linien nicht mehr verlassen und ist zur Ausmusterung vorgesehen. Damit verbleiben vorl?ufig sieben Stück E1 im Betriebsstand (4774, 80, 84 und 4808, 58, 61 und 62). Zu erw?hnen ist noch, dass planm??ig am 5.1.2022 letztmalig auf der Linie 26 mit E1 gefahren wurde (Zug 4780+1356) und nun nur mehr Eins?tze auf der Linie 30 erfolgen sollen. Dazu wurde begonnen auf den Dachsignalen der Züge fixe Folien mit ?30" statt der Blechscheiben anzubringen, womit auch die ?ra der markanten Dachsignalscheiben zu Ende gehen dürfte. Erster E1 mit Dachsignalfolien im Einsatz war am 5.1.2022 der Wagen 4774. Wie lange sich die letzten Wagen dieser Type noch im Planverkehr halten werden, bleibt offen, aber 2022 wird wohl ihr letztes Einsatzjahr werden.
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