STATE OF THE ART

摘要

Er ist der Protagonist einer neuen Zeit, er bricht radikal mit allen Traditionen der Marke. Wuchtig und kantig steht der neue 5er-BMW auf der Strasse, als grosses Auto, fast wie sein Bruder, der 7er. Die enge optische Nahe macht Sinn: Wer den Designsprung in der Luxusklasse nicht verstanden hat, der wird jetzt, beim Business-Class-Modell, vielleicht schon erleichtert aufatmen. Falls BMW erreichen wollte, dass uber die neuen Autos geredet wird, dann haben die Bayern ihr Ziel fraglos erreicht: Auch der neue 5er ist in aller Munde. Doch einmal abgesehen vom Reizthema Design hat sich BMW auch technisch zu einem Quantensprung entschlossen: Mehr Fahrerassistenzsysteme als der intern E 60 genannte 5er hat derzeit kein Auto zu bieten: adap-tives Kurvenlicht, aktive Geschwindigkeitsregelung, Head-up-Display, aktive Lenkung, Wankausgleich, dazu die reichliche Verwendung von Aluminium an Karosserie und Fahrwerk - vor allem in Sachen Fahrdynamik und Sicherheit soll der 5er neue Massstabe setzen.