La communauté financière n'en finit pas de revoir à la hausse ses estimations de livraisons d'avions Airbus et Boeing. Et les annonces faites au Salon de Dubai viennent conforter ces projections, qui tablent sur un peu plus de 1 460 livraisons en 2022, avec un retour à l'avant-crise en 2024 et près de 1 630 livraisons, soit légèrement plus qu'en 2018 (1 606), qui est l'année de référence (effets cumulés immobilisation 737 MAX et Covid-19). Avec près de 1 800 livraisons en 2025,1a filière aéronautique civile renoue en fait avec les scénarios qui étaient réalisés il y a maintenant cinq à six ans, avec un léger décalage néanmoins.
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