Die Geschichte des Nordwestbahnhofes w?re nicht vollst?ndig ohne die Versuche, ihn mit anderen Bahnlinien direkt zu verbinden. Schon zur Zeit seiner Erbauung plante die ?NWB eine Strecke in Hochlage auf Viadukten durch das Vol-kertviertel zur Verbindungsbahn zu führen. Die Stadtverwaltung lehnte dies jedoch aus Rücksichten der Stadtplanung ab. Den zweiten Versuch unternahm die Deutsche Reichsbahn: Schon 1939 gab es erste Planungen. Zunehmende Bombenangriffe lie?en die Zerst?rung einer Donaubrücke befürchten. Doch erst, nachdem ein Bombentreffer auf die Brücke über die Alte Donau im November 1944 für eine mehrw?chige Unterbrechung der Nordbahn gesorgt hatte, wurde am 26.1.1945 die Errichtung einer Brücke über die Dresdner Stra?e zur Herstellung einer Verbindung zwischen Nord- und Nordwestbahnhof - dort in Verl?ngerung des letzten Gleises parallel zur Universumstra?e - angeordnet und auch sofort, nach erst am 18.3.1945, mit dem Bau begonnen.
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