Выбор центрально-проецирующего аппарата пространственных кривых при проектировании лесовозных автомобильных дорог

摘要

В статье приводится анализ возможностей размещения поворотов лесовозной автомобильной дороги в секторах, ограниченных определенными углами, при этом определяется степень искажения перспективных изображений лесовозных автомобильных дорог. Так как использование цилиндрических поверхностей не имеет широкого применения в области дорожного проектирования, для анализа применяются математические модели, применяемые, соответствующие плоской поверхности. Определены пределы изменения угла сектора размещения перспективных изображений с позиции допустимости максимальных искажений, возникающих при этом. Приведены графики, позволяющие удобно оценить возможности охватывания длин кривых разных радиусов секторами разных углов. Обоснованы условия выбора подходящей для всех случаев схемы центрального проецирования на основе общего представления о распределении длин кривых разных радиусов. В результате были сделаны выводы о том, что за поверхность изображения можно принять вертикальную плоскость как наиболее простую, а направление главного луча зрения может быть параллельно направлению касательной к кривой, проходящей через точку зрения, что является наиболее удобным при определении координат трассы в плане.