近年，自動車に求められる機能は多様化しており，Connected（通信機能），Autonomous（自動運転），Shared & Service (カーシェアリング），Electric（電動化）の頭文字をつなげたCASEと呼ばれる新しい領域での技術革新が進んでいる．この次世代技術の一角を担う電動化は，駆動系をガソリンエンジンのみから，ハイブリッドや電気モータへ変更することでCO_2排出抑制が期待されるため，環境問題に対して有効な技術である．一方で，電気自動車はガソリン車に比べて航続距離が短いので，航続距離を延ばすために大容量のバッテリが搭載される傾向にあるが，この場合，重量増が避けられないことから，電気自動車（EV車）でも車体軽量化による航続距離の延長が重要な課題である．さらに，バッテリによる重量増は衝突エネルギーの増加につながるため，これを踏まえた車体の強化が課題となる．
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