Die Entschlossenheit steht Peter Kielhorn ins Gesicht geschrieben. Auch nach acht Jahren hat sich daran nichts ge?ndert, der Traum lebt weiter: Die Do X soll wiederauferstehen. Und langsam, aber sicher nimmt die Vision tats?chlich Gestalt an. Der Beweis dafür besteht aus Aluminium, ist satte sechs Meter hoch und 4,6 Meter breit. Es ist der erste Spant für den Nachbau des einst gr??ten Flugboots der Welt, der Dornier Do X. Damit erlebt das Projekt, die Gigantin vom Bodensee neu erstehen zu lassen, einen zentralen Meilenstein, ist dieser Spant doch die erste Frucht jahrelanger Vorarbeit: 2014 begannen Kielhorn und eine Handvoll Studenten der Dualen Hochschule Ravensburg damit, den detailgenauen Nachbau einer Dornier Do X vorzubereiten. Eine Mammutaufgabe im doppelten Sinne, denn das gigantische Flugboot war zu seiner Zeit nicht nur das gr??te Flugzeug der Welt. Es gab auch keine Baupl?ne mehr, die solch einen Nachbau erm?glicht h?tten. In mühevoller Arbeit wühlten sich Kielhorn und seine Studenten durch Archive, suchten nach Fotos der originalen Do X, anhand derer sich das Flugboot rekonstruieren lie?e - nicht nur als blo?e Hülle, sondern so wie einst, Spant für Spant.
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