Trop grand, trop vite ? Réduite à une taille fantomatique, Norwegian, très durement touchée par la crise du transport aérien mondial, est plus que jamais au bord du gouffre. La compagnie a ainsi déposé le bilan pour deux de ses filiales et les a placées le 18 novembre sous la loi irlandaise de protection des faillites, l'équivalent du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Norwegian Air International opère en temps normal, avec une flotte de 24 Boeing 737-800, une partie des vols européens de la compagnie low cost au départ du Danemark, de la Finlande, du Royaume-Uni et de l'Espagne. Arctic Aviation Assets DAC (AAA) a pour sa part une activité de location d'avions de la famille Airbus A320 depuis 2016. Les deux filiales sont toutes les deux basées en Irlande. ? Rechercher cette protection pour se restructurer sous la loi irlandaise est une décision que nous avons prise pour sécuriser l'avenir de Norwegian au profit de nos employés, de nos clients et de nos investisseurs, explique Jacob Schram.le président de Norwegian, dans un communiqué de la compagnie. Notre but est de trouver des solutions avec nos actionnaires qui pourraient nous permettre de ressortir de la crise comme une compagnie plus forte et plus s?re financièrement. ?
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