Joby Aviation a confirmé, le 6 janvier, avoir re?u la certification de navigabilité spéciale de la FAA et l'approbation de navigabilité de l'US Air Force pour un deuxième aéronef de pré-production en décembre 2021, comme prévu. Le premier prototype de préproduction a généré 65 téraoctets de données d'essai en 2021, volant sur plus de 8 500 km, comprenant ce qui est considéré comme le plus long vol d'un ADAVe à ce jour avec plus de 240 km parcourus. L'aéronef, entièrement électrique, de Joby est con?u pour transporter un pilote et quatre passagers. Avec une autonomie de 240 km, l'aéronef peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 370 km/h avec une empreinte sonore particulièrement réduite selon son constructeur. La société a commencé à faire voler des prototypes grandeur nature en 2017 et a réalisé plus de 1 000 essais en vol à ce jour. Joby a pour objectif de lancer un service de transport de passagers en 2024. Comme prévu, le second aéronef accélérera considérablement la capacité de Joby à effectuer des essais en vol en 2022, soutenant ainsi l'ambition de la société de certifier sa machine auprès de la FAA à temps, dans le but de lancer l'exploitation commerciale en 2024. L'aéronef devrait commencer à voler plus tard ce mois-ci.
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