Wie bew?hrt sich die Velis Elec-tro im stressigen Alltag einer Flugschule? Wo sind ihre St?rken, wo liegen die Grenzen, welche Herausforderungen gibt es im Betrieb? Als wir Anfang des Jahres zu Gast am Flugplatz Aachen-Merzbrück waren, haben wir einen ersten Einblick in ein auf insgesamt drei Jahre, bis Mitte 2024 angelegtes Forschungsprojekt bekommen (aerokurier 3/2022). Emissionen, die Ausbildung von Piloten und natürlich die Technik der Elektroflugzeuge stehen dabei im Fokus. Beteiligt sind neben der Flugschule Westflug die FH Aachen und das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen, das die Finanzierung in H?he von rund 800000 Euro sicherstellt. Im September 2021 hat Westflug zwei Velis Electro in ihre Flotte integriert, um Piloten darauf auszubilden. Ein Team der Fachhochschule begleitet das Geschehen auf wissenschaftlicher Ebene. Ende April hatte der aerokurier auf der AERO die Gelegenheit, mit zwei der Beteiligten über den Stand der Dinge zu sprechen. Rob Akron-Punselie ist als Ausbildungsleiter bei der Westflug am Puls des Geschehens, und Professor Dr.-Ing. Peter Dahmann stand stellvertretend für das Team der FH Rede und Antwort.
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