Im Modelljahr 2022 hat Renault bei der Konzernmarke Dacia kein Lieferwagenangebot mehr. Stattdessen führt der neue Express die Idee weiter fort, dass ein Kastenwagen mit 3,3 m~3 hinter der starren Trennwand immer noch deutlich preisgünstiger zu bekommen ist als andere Konkurrenten in der Lieferwagenklasse. Die Konkurrenz zeigt sich da bereits bei derselben Marke - oder eben doch nicht. Denn der neue Renault Kangoo sieht zwar ?u?erlich ziemlich ?hnlich aus, im Detail geht er jedoch über das Express-Angebot weit hinaus, weil bei gehobenerer Ausstattung zwei Fahrzeugl?ngen geboten werden und die fehlende B-S?ule auf der rechten Seite bei geschwenktem Trenngitter eine verblüffend innovative, extrem breite Lade?ffnung m?glich macht. Der Express bel?sst es dagegen bei der herk?mmlichen Konstruktion der Karosserie, kann den Laderaum jedoch auf 3,7 m3 erweitern, wenn man die Option eines schwenkbaren Trenngitters nebst klappbarem Beifahrersitz bestellt. Dadurch erweitert sich die Ladel?nge im unteren Bereich um 45 cm auf 236 cm. Die Nutzlast liegt je nach Ausführung zwischen 565 und 700 kg.
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