Le directeur general de Renault a dresse un constat alarmant sur la competitivite de l'industrie automobile en France. Mais Luca de Meo assure que le constructeur accepte de livrer cette bataille de la valeur ajoutee et des competences... STRATEGIE - Depuis 2000, la filiere automobile a vu sa production baisser de 60%, ses emplois chuter de 50% et son impact negatif sur la balance commerciale francaise atteint 25 milliards d'euros. Le constat dresse par Luca de Meo, directeur general du groupe Renault, est sans appel. A l'heure ou la Commission europeenne a propose que l'industrie se dirige vers le tout electrique a partir de 2035, la course a la competitivite de la filiere semble d'ores et deja plombee. "La valeur de la batterie est dominee a 80% par la Chine et les Etats-Unis maitrisent 92% des donnees europeennes en les hebergeant sur leur sol. En Europe, nous sommes en rattrapage de ces deux pays, a affirme Luca de Meo. L'histoire du Green Deal est la seule opportunite pour l'Europe de se positionner comme un champion de l'economie verte." Reste que la seule maniere pour le constructeur d'inverser la tendance est de livrer la bataille de la valeur et non du volume. "Cette bataille est une bataille des competences qui doit etre visible en poids de l'investissement en R & D dans le PIB, qui atteint tout juste 2,2% en France contre 4,6% en Coree et 3,2% en Allemagne. Au niveau de la formation egalement, nous sommes en dessous de la moyenne europeenne, regrette le dirigeant du groupe francais. Mais avant de sortir les mouchoirs, tout le monde doit prendre ses responsabilites. Et Renault aura le courage de reinventer le business automobile."
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