Produire du matériel roulant ferroviaire donne du travail aux sites des ensembliers que sont les constructeurs comme Alstom, repreneur en début d'année de Bombardier Transport, de CAF ou du futur repreneur de l'usine de Reichshoffen. Mais cette production donne encore plus de travail aux fournisseurs: par exemple, un projet comme les rames Omneo Premium produits pour la Normandie représente trois fois plus d'emplois chez les équipementiers que les 450 directement concernés sur le site de Crespin, repris par Alstom à Bombardier. Il n'est pas rare que les équipementiers travaillent pour plusieurs constructeurs. Mais que représente pour ces premiers la disparition d'un de leurs principaux clients, f?t-il repris par un autre?
展开▼
