Nicht mehr ben?tigte Fahrzeuge aus dem Bestand der DB AG werden schon seit Jahren nicht mehr zwingend verschrottet, sondern an verschiedenen Standorten in Deutschland unter der Obhut des sogenann- ten ?DB Stillstandsmanagements" gesammelt. Viele ausgemusterte Lokomotiven, Triebzüge und Reisezugwagen werden als Ersatzteilspender für noch in Betrieb befindliche, baugleiche Fahrzeuge ausgeschlachtet und ihr teilweise ausger?umter Fahrzeugkasten dann dem Schrottverwerter zugeführt. Doch es gibt auch zahlreiche Fahrzeuge, die vom Gesamtzustand her noch erhaltenswert erscheinen. Aus diesem Grund gibt es seit einigen Jahren bei der DB AG das Netzportal auf dem potentielle Kunden nicht mehr ben?tigte Fahrzeuge aufrufen k?nnen. Bei Interesse k?nnen K?ufer sich die Lokomotiven, Triebwagen und Reisezugwagen anschauen und den technischen Zustand bewerten. Auf diese Weise wurden bereits zahlreiche Fahrzeuge an Drittanbieter verkauft und erhielten dort ein zweites Leben. So sind mittlerweile zahlreiche 111, 120 oder 143, aber auch ehemals bei der DB eingesetzte Reisezugwagen bei pri- vaten Eisenbahn-Verkehrsunternehmen im Einsatz. Angeboten werden neben Fern- und Nahverkehrswagen aller Arten auch gebrauchte Loks der BR101 und 115, wohingegen Triebzüge sich bisher weniger auf dem Markt verkaufen lie?en. Exemplarisch seien hier die mittlerweile verschrotteten ?Ladenhüter" der ICE-TD-Baureihe 605 erw?hnt. Auf dem Portal von DB Gebrauchtzug finden sich auch zahl- reiche weitere Schienenfahrzeuge, welche auf einen neuen Besitzer warten, z. B. nicht mehr ben?tigte Fernverkehrsloks der Baureihen 101 und 120~1, die ehemaligen NE 81-Trieb-wagen der Kahlgrundbahn, die beiden Wagengarnituren des erst kürzlich abgestellen Metropolitan-Zuges, aber auch Nahverkehrs-Triebzüge der Baureihen 426, 611, 628 oder 644.
展开▼
