La reine Elizabeth Ⅱ aura eu le temps d'inaugurer ? sa ? ligne du ? RER londonien ? en mai dernier. Mais les nouvelles relations dont les usagers ont pu bénéficier une semaine plus tard ne tenaient pas encore toutes les promesses du projet Cross-rail, dont l'objectif était de permettre des liaisons sans changement de l'ouest du bassin londonien (Reading, aéroport de Heathrow) et l'est (Shenfield au nord-est et Abbey Wood, au sud de la Tamise). Dans les faits, durant tout l'été et le début de l'automne, l'Elizabeth Line n'était pas une, mais trois lignes, avec correspondances dans les gares de Paddington et de Liverpool Street pour passer des deux tron?ons exploités sur le réseau ferré britannique à la ligne nouvelle sous le centre de Londres. De plus, une gare de cette ligne nouvelle, Bond Street, n'a été ouverte au public que le 24 octobre, alors que la fréquence des trains était réduite et qu'aucun train ne circulait le dimanche.
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