L'automatisation de la ligne 4 du métro parisien

摘要

Depuis le 12 septembre 2022, les premières rames automatiques circulent sur la ligne 4 du métro parisien. Elles seront intégrées progressivement jusqu'à l'automatisation complète fin 2023. Le co?t de cette automatisation est de 470 millions d'euros, financé à 100 % par ?le-de-France Mobilités. Depuis 2016, les travaux se sont déroulés sans interruption majeure du trafic. Le rehaussement et le renforcement des quais ont été réalisés et ont permis la pose des fa?ades de quai sur les 29 stations de la ligne. Elles intègrent des écrans d'information en temps réel, affichant les temps d'attente des deux prochains trains et des messages liés au trafic. Trois générations de matériels roulants vont être exploitées : MP89CA et MP05 issus de la ligne 14 et de nouvelles rames MP14. Elles seront gérées par le poste de commande et de contr?le centralisé (PCC) totalement renouvelé avec la mise en service du système d'automatisation et d'exploitation des trains (SAET). De nouveaux moyens audiovisuels permettront de communiquer à tout moment avec les voyageurs présents dans les rames ou sur les quais. L'étape de ? marche à blanc ?, sans voyageurs à bord, a débuté mi-juin 2022 et a permis de tester le bon fonctionnement du système de conduite et de commande contr?le des trains. Elle s'est déroulée en heures creuses en mode automatique intégral. Actuellement quatre rames automatiques sont intégrées au service commercial. à terme, 52 rames circuleront sur l'ensemble de la ligne.