éditorial

摘要

Tous les efforts déployés pour développer le chemin de fer sont tournés vers la recherche du bien-être collectif. La création de nouvelles lignes vise à relier les territoires dans de meilleures conditions. Cela se traduit par des liaisons directes, apportant confort et simplicité à l'intérieur d'une aire urbaine ; cela peut consister en des gains de temps de déplacement tels que de grandes agglomérations jusqu'alors considérées trop éloignées se rapprochent des grands axes d'échanges. Le train est bien un outil majeur du désenclavement et de l'aménagement du territoire. Ses actions sont multiples, comme l'attestent plusieurs articles de ce numéro de votre revue. Malgré cette aspiration à contribuer au bien commun, le chemin de fer doit lutter contre des réticences, voire des attaques de mauvaise foi, dès qu'un projet est lancé. Le dénigrement stérile, nourri par un fond d'égo?sme, se glisse dans tous les dossiers abordés ici. Le Charles de Gaulle Express fut combattu sous prétexte qu'il allait nuire à la desserte locale des communes sur la ligne B du RER en ?le-de-France. La création de lignes à grande vitesse en France fait l'objet de campagnes d'oppositions alors que les pays d'Europe centrale cherchent à s'en doter car elles en mesurent la source de richesse qu'elles procurent.