Eine wilde Küstenlandschaft zieht unter uns vorbei: Sandige Untiefen werfen im flachen Wasser Schatten, sumpfiges Marschland breitet sich entlang der Grenze zwischen Meer und Land aus. Vor uns liegt einsam inmitten der Ostsee die d?nische Insel Laeso, hinter uns hunderte Kilometer über dem Meer. Jenseits der Küste erstreckt sich dichter Wald. Im Tiefflug drehen wir nach Westen. Dort versteckt sich irgendwo im Grün unser Ziel: der Inselflugplatz. über den Baumwipfeln frischt der Wind auf. Bis zu 35 Knoten mit starken B?en machen den Endanflug zum Ritt auf der Rasierklinge. David Kromka, Mooney-Pilot und Organisator der aerokurier-Leserreise, l?sst sich davon nicht aus der Ruhe bringen. Er erh?ht die Anfluggeschwindigkeit etwas, dann l?sst er seine Mooney mit dem sch?nen Namen ?Silberschnabel" jenseits der Schwelle ausschweben und setzt sie routiniert auf die Asphaltpiste. Erleichterung macht sich beim Abstellen des Triebwerks breit. Alles gutgegangen. Der unerwartet ruppige Anflug hat uns mehr zugesetzt als gedacht. Davids Gedanken sind jetzt bei den anderen Crews, die den Ritt noch vor sich haben. Besonders unser UL-Pilot, Heiner, mit seiner leichten Flight Design CT, k?nnte zum Spielball der B?en werden. David greift zum Handfunkger?t und warnt vorsorglich über die gemeinsame Frequenz: ?Vorsicht: über 30 Knoten Wind mit B?en über der Waldkante! Schneller Anflug und halb gesetzte Klappen k?nnten hilfreich sein." Vor allem über den Baumwipfeln ?stlich der Schwelle scheint sich der Wind turbulent aufzutürmen. Die Hochseelage der Insel und die Topografie des Platzes sind pr?destiniert für anspruchsvolle Bedingungen dieser Art.
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