НОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СЦЕПНЫМ УСТРОЙСТВАМ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ

摘要

Исторически к автосцепному устройству железнодорожного подвижного состава никогда не предъявлялись требования по усталостной прочности, несмотря на то, что в 1980-х годах количество обрывов автосцепок в грузовых поездах достигало пиковых значений - до 1500 случаев в год. В тех случаях, когда проводились расследования обрывов автосцепок, всегда находили их причину - брак изготовления, некачественный ремонт. Реже называлась ошибка ведения поезда машинистом.