Ce qu'il faut retenir d'InnoTrans

摘要

De retour après quatre ans, l'édition 2022 du salon ferroviaire InnoTrans, qui s'est déroulée du 20 au 23 septembre au Parc des expositions de Berlin, a tenu ses promesses. Cette treizième édition a permis aux habitués de retrouver leurs marques, entre les 42 halls, les 3,5 km de voies d'exposition... et le jardin d'été, où étaient exposés 14 bus ou minibus. Malgré l'ambiance générale de retrouvailles, l'enthousiasme était tempéré par des absences et plusieurs emplacements de stands étaient vides, alors que sur les voies d'exposition, les 128 rames, locomotives, voitures, wagons ou engins de chantier n'étaient pas aussi serrés qu'il y a quatre ans, lorsque le nombre record de 155 véhicules a été accueilli. Et tout au bout des rails, au niveau du raccordement vers le réseau ferré allemand qui permet de faire arriver et repartir les matériels exposés, les voies étaient assez vides, d'autant plus que la petite locomotive à vapeur Emma n'y effectuait pas ses va-et-vient qui font habituellement la joie des visiteurs de tous ages. Car InnoTans est aussi - nolens volens - un événement grand public, ou du moins l'était lors des précédentes éditions, même si les quatre journées professionnelles de l'édition 2022 n'ont pas été suivies du traditionnel week-end portes ouvertes. Ce qui explique sans doute que certains visiteurs venus cette année en semaine étaient très jeunes ! L'absence totale des exposants russes et la présence plus réduite de leurs homologues chinois (malgré la présence d'une locomotive CRRC sur les voies) expliquent en partie la légère impression que cette édition d'Innoirans n'était pas à la hauteur des records battus lors des précédentes. Impression confirmée à la lecture du bilan: 137394 visiteurs internationaux de 131 pays sont venus à Berlin cette année (contre 161157 en 2018), alors que les exposants étaient au nombre de 2834 (3 062 il y a quatre ans), venus de 56 pays. Le c?té international a en revanche été bien respecté, avec une présence toujours aussi forte de l'Europe centrale (Pologne, République tchèque, Slovaquie, Croatie) et de l'Ukraine, dont le PDG du réseau ferré, Olek-sandr Kamychin, a été invité à prendre la parole lors de l'ouverture de l'événement La Turquie, tout comme le Japon et la Corée du Sud dans les stands ont maintenu leur rang, alors que l'industrie fran?aise était présente sur les deux emplacements du Pavillon France, visités lors du deuxième jour par le ministre Clément Beaune.