Erfahrungsbericht SF50 Vision Jet

摘要

Der britische Unternehmer Robin Baien lernte auf einem Flug mit einem Freund im Frühjahr 2018 zur AERO nach Friedrichshafen die GA kennen und hat daraufhin in kürzester Zeit den PPL mit IR gemacht. Nur ein Jahr nach seinem ersten Alleinflug fliegt er seinen eigenen SF50 Vision Jet. Für die Leser von PPL/IR und Pilot und Flugzeug beschreibt er, wie ein frischgebackener IR-Pilot die Ausbildung zur Musterberechtigung erlebt hat und welche Erfahrungen er mit der SF50 in der Praxis gesammelt hat. Im September 2019 konnte ich meine FAA-IR-Lizenz in eine EASA-Lizenz umwandeln. Anfang Oktober erhielt ich dann eine E-Mail, die bei mir einschlug wie eine Bombe: Für Mitte November war ein SF50-Type-Rating-Slot für mich frei geworden! Innerhalb einer Woche erhielt ich von Cirrus einen Stapel Dokumentation mit der Post: ein AFM, ein Handbuch für Piloten, ein Schülerhandbuch, eine Anleitung für die Vorbereitung des Vision Jet Type Ratings und eine für die Vision Jet Manoever. Au?erdem bekam ich ein Login. Die Cirrus Online-Lernplattform enth?lt rund 40 Stunden Videomaterial. Mir wurde mitgeteilt, dass die Piloten normalerweise etwa vier bis fünf Monate vor dem Kursbesuch beginnen, das Online-Material zu sichten - ich müsste das innerhalb der kommenden vier Wochen tun.