Sind unter Bahngleisen Unterführungen anzulegen oder zu erneuern, so verfolgen die Bauherren in der Regel das Ziel, die Sperrzeiten, bei denen der Bahnverkehr zu ruhen hat, so gering wie m?glich zu halten. H?ufig werden solche Ma?nahmen ?rtlich angelegt. Um entsprechend ausgedehnte Sperrzeiten kommt man in solchen F?llen allerdings meistens nicht herum, da oft aufw?ndige Hilfsbauwerke errichtet werden müssen, bevor der Einbau erfolgen kann. Deshalb suchen Planer immer wieder nach praktikablen L?sungsalternativen, die sich schnell und einfach realisieren lassen. Eine gute L?sung zeigt ein Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung am Bahnhof in Grimmen in Mecklenburg-Vorpommern. Hier setzten die Verantwortlichen statt der Ortbetonbauweise auf den Einsatz von Rahmenfertigteilen aus Stahlbeton.
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