Ce sera peut-être en Scandinavie, plus précisément en Suède ou en Norvège, que l'avion régional électrique pourra commencer une exploitation en service commercial. Finnair a figuré parmi les premières compagnies aériennes à ouvrir le feu, en signant une lettre d'intention de commande visant jusqu'à vingt avions régionaux ES-19 en cours de développement chez l'avionneur suédois Heart Aerospace. L'ES-19 est équipé de quatre hélices entra?nées par des moteurs électriques. La compagnie aérienne indique que l'achat éventuel des ES-19 pourrait faire partie de son plan de neutralité carbone jusqu'en 2045. Présenté en mars 2020, le plan de Finnair prévoit de réduire de 50 % les émissions de CO_2 pour 2025 et d'atteindre progressivement zéro émission en 2045.
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