В августе 1967 года аэропорт Кеннеди (Нью-Йорк, США) завершил прорезку выемок практически на всей поверхности взлетно-посадочной полосы (ВПП) 4 правая - 22 левая. Поперечный профиль выемок отличался от того, который применялся в те времена на экспериментально-исследовательских дорогах европейских стран. Нововведение пришло из Великобритании. Основными проблемами во время нарезки выемок были возвращение ВПП в эксплуатационное состояние и удаление бетонной пыли, образующейся в результате вырезки. После 16 месяцев наблюдений в аэропорту Кеннеди было установлено, что выемки выполняют своё основное предназначение. Они уменьшают тормозной путь воздушного судна (ВС) на влажной и мокрой ВПП. И вот до настоящего времени, на протяжении уже 50 лет, применение такой технологии не ухудшает технического состояния покрытий взлетно-посадочных полос и не создает проблем с обслуживанием, несмотря на различный поперечный профиль выемок, от прямоугольного до трапециевидного.
展开▼
