動力伝達装置

摘要

2021年自動車の国内での生産台数は前年比-2.7%の784万6,958台で，1976年以来45年ぶりに790万台を下回った．世界的な半導体不足や東南アジアでの新型コロナ感染症拡大で部品調達が滞ったことが主な要因であり，3年連続で前年を下回った．一方で，2020年に宣言された2050年カーボンニュートラルに伴うクリーン成長戦略を受けて，各社が電動化への取組みを強化し，BEVをはじめとするさまざまな電動パワートレインの開発に拍車がかかっている．それと並行して，従来ユニットの性能向上も着実に実施され，ハードウェアや制御の改良で，環境性能と走行性能の両立が目指されている．本稿では，2021年自動車業界で発表のあった最新の動力伝達装置についてまとめるとともに，次世代の動力伝達装置への技林f動向について考察する．