Die Zulassung eines Flugzeugs ist eine aufwendige Prozedur, langwierig und teuer. "Für ein Gro?flugzeug nach CS-25 wie die A350 dauert das Musterzulassungsverfahren normalerweise etwa fünf Jahre vom Antrag bei der EASA bis zur Ausstellung der Musterzulassung", sagt Willem Doeland, bei der EASA Senior Structures Expert Large Aeroplanes. Stefan Pufe, Director Research Technology bei Liebherr-Aerospace in Lindenberg, sch?tzt, dass in der Luftfahrt 20 bis 30 Prozent der Gesamtentwicklungskosten für die Zulassung aufgewendet werden müssen. Um das Verfahren zeit- und geldsparender zu gestalten, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) 2019 im Forschungs- und Technologiezentrum ECOMAT in Bremen das "Virtual Product House" (VPH) gegründet. Als Industriepartner sind Airbus, Liebherr-Aerospace, IABG und FFT Produktionssysteme mit an Bord.
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