Представлены результаты исследования параметров деформируемости рабочего слоя грунта земляного полотна автомобильных дорог с использованием штамповых испытаний. Проанализированы значения модуля деформации при первичном и повторном погружениях, определены показатели уплотнения. При оценке несущей способности грунта обоснована необходимость учета удельной энергии диссипации на первом цикле погружения. Установлено, что энергия деформации может являться эффективным интегральным показателем, характеризующим прочностные свойства слоев из несвязного материала. Приведена гипотеза о возможности определения резерва уплотнения несвязного материала исходя из результатов штамповых испытаний.
展开▼
