ファイバーステア（FiberSteer）プロジェクト

摘要

高速トウステアリングプロセスを用いた曲線繊維配向積層によって，直線繊維配向による疑似等方積層板と比較し60%の軽量化を実現する航空機の翼パネルの実証モデルを製造した。この軽量化は，従来の疑似等方性の24層積層構造に対して，強度が等しい条件下で最適化設計を行った曲線繊維配向により，8層積層構造にまで層数を削減することにより実現している。本手法では，100mm幅のプリプレグテープに対して半径400mmの円弧状積層が可能であり，これによって同じプリプレグテープ内で繊維配向は場所により5～23度まで変化する。