ОБ ИССЛЕДОВАНИИ КОЛЬЦЕВЫХ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ С ТРЕЩИНАМИ

摘要

За последние несколько лет в практике внутритрубного технического диагностирования магистральных газопроводов все чаще стал выявляться новый тип дефектов - трещины поперек кольцевого шва преимущественно глубиной более 50 % от толщины стенки трубы без выхода на основной металл. По результатам внутритрубных диагностических обследований, проведенных специалистами ООО ?Научно-производственный центр ?Внутритрубная диагностика? (?НПЦ ?ВТД?) при участии специалистов ООО ?Газпром трансгаз Уфа?, отмечается, что исследуемые дефекты характерны главным образом для кольцевых сварных соединений газопроводов номинальным диаметром DN 1400, выполненных автоматической сваркой под флюсом. В соответствии с действующими нормативными требованиями ПАО ?Газпром? к качеству сварных соединений любые трещины недопустимы. Но, как показывает практика эксплуатации газопроводов, а также результаты современных исследований, кольцевые сварные соединения с данными дефектами имеют определенные ресурсные возможности. В результате проведенных исследований определено несколько версий появления данного вида дефектов. Наиболее вероятный механизм образования трещин поперек кольцевого шва связан с нарушением требуемого режима автоматической сварки под флюсом при строительстве газопроводов. Об этом свидетельствуют металлографические исследования (формирование крупнозернистой структуры игольчатого строения во внутренних слоях шва), а также повышенная твердость по сравнению с допустимым значением для металла шва.