Sicherheit im Tunnel: Neue Anforderungen und innovative Louml;sungen bei der Umsetzung für SB B-Züge mit Einzelwagen

摘要

In den Netzzugangsbedingungen für die neuen alpenque-renden Basistunnels der Schweiz werden neue Anforderungen an die Fahrzeuge für die Personenbeförderung gestellt: Die Reisezüge sind mit einer Notbremsüberbrückung (NBÜ) nachzurüsten, um das Anhalten an für die Evakuierung von Reisenden ungeeigneten Stellen zu vermeiden. Die international normierte Lösung für die Notbremsüberbrückung gemäß UIC-Merkblatt 541-5 erfüllt die neuen Bedingungen nicht vollständig. Da die Eisenbahnverordnung keine verbindlichen Vorgaben zur technischen Lösung enthält, haben die SBB das System weiterentwickelt. Die erweiterte Funktionalität, die unter dem Begriff „Notbremsanforderung" (NBA) zusammengefasst wird, erfüllt die an das Notbremssystem neu gestellten Anforderungen. Im folgenden Beitrag wird die technische Lösung der SBB für die Umsetzung der NBA als Ergänzung zur NBÜ nach UIC-Merkblatt 541-5 vorgestellt. Insbesondere wird darauf eingegangen, wie die Anforderungen bezüglich Notbremsüberbrückung und Notlauffähigkeit bei einem Brand im Tunnel erfüllt werden und wie die Kompatibilität mit der pneumatischen Notbremse sowie der NBÜ nach UIC-Merkblatt 541-5 gewährleistet wird.