トロリ線とすり板間に発生するアーク現象について

摘要

電気鉄道において最も一般的な車両への電力供給方法は、パンタグラフに取り付けられたすり板とトロリ線との間の接触集電である。この方式では、大きく2つの要因(機械的摩耗?電気的摩耗)により、トロリ線とすり板の双方が摩耗することから、定期的な取替?保守が必要となる。本稿では、電気的摩耗の主要因である、トロリ線とすり板との間で発生するアーク現象について、実験結果1)を基に解説を行う。