Selon Franck Dhersin, le vice-président chargé des Transports en Hauts-de-France, la région ne pourra effectivement mettre en ?uvre la concurrence dans ses TER qu'à partir de janvier 2025, soit avec un an de retard sur le calendrier initialement prévu. La faute, selon l'élu local, à la SNCF qui n'a pas communiqué à temps les informations demandées. ? La SNCF a tardé-probablement a fait exprès, c'est de bonne guerre - à nous communiquer les éléments nous permettant d'écrire le cahier des charges pour que chacun puisse répondre à l'appel d'offres que nous avons lancé ?, a-t-il expliqué au micro de BFM Lille. Franck Dhersin rappelle que l'Autorité de régulation des transports (ART) a ordonné à la SNCF de communiquer la documentation, ce que la SNCF a fait, ? mais avec du retard ?, a-t-il déploré.
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