DLC（ダイヤモンドライクカーボン）膜によるゼロ摩耗,超潤滑への挑戦

摘要

先端技術でますます必要になる表面の耐久性，エネルギーの摩擦損失の低減のための検討としてダイヤモンドライクカーボン（DLC）膜を用いたゼロ摩耗および超潤滑への挑戦について述べる。具体的には原子オーダの摩耗を低減するための表面構造および摩擦係数0.01以下を目指す表面構造と境界潤滑法について考察する。また，その応用例として磁気ディスク保護膜におけるゼロ摩耗，自動車部品の超潤滑への挑戦などについてその可能性を含め検討した結果を報告する。