'Mikroklima' hat wesentlichen Einfluss auf die Fahrtuchtigkeit Dicke Luft in heissen Kisten

摘要

Wie eine Untersuchung der Universitat Siena zeigt, sinkt bereits nach 45 Minuten ohne Frischluftzufuhr bei den Fahrzeuginsassen der Sauerstoffgehalt im Blut auf einen Wert, wie er sonst nur in mehr als 4 000 m Hohe auftritt. Gleichzeitig steigen die Kohlendioxid- und Kohienmonoxidwerte auf ein kritisches Niveau. Die Folge: Man wird mude und unkonzentriert, das Unfallrisiko nimmt zu. Den Zusammenhang von Hitzebelastung und Verkehrssicherheit zeigt eine Studie der Universitat-GH Wuppertal im Auftrag der Bundesanstalt fur Strassenwesen. Danach haben nicht die direkten Wettererscheinungen wie Regen, Schnee und Hagel den grosseren Einfluss auf das Unfallgeschehen, sondern die indirekten Wetterauswirkungen wie beispielsweise die Warmebelastung des Fahrers. Die Auswertung der Klimadaten uber acht Jahre ergab, dass sich bei etwa 27 Grad Warmebelastung die Unfallzahl innerorts um 11 Prozent erhoht, bei ca. 32 Grad sogar um 22 Prozent.