Die ersten Cumulusw?lkchen bilden sich im Licht der Morgensonne über Got-land, Schwedens gr??ter Insel. W?hrend meines Sinkflugs zum Flugplatz Bunge rüttelt die Super Cub sanft in der Thermik unter den Wolken, und eine milde Brise aus Südost streicht über die Landschaft. Ich entscheide mich für die Landung auf der Piste 09. Es ist ein fantastischer Sommertag, perfekt für ein Kennenlernen eines altbekannten und doch ?u?erst attraktiven Flugzeugs: der Van's RV-9A. W?hrend ich zum Hangar rolle, sehe ich, wie Thomas Boyner seine wei?e RV nach drau?en bugsiert und flugbereit macht. Für schnelle Reisen zwischen seinem Haus in Stockholm und der Sommerresidenz auf Nord-gotland eignet sich der kleine Zweisitzer hervorragend. Die Cub, mit der ich gerade die gleiche Strecke zurückgelegt habe, ist wesentlich langsamer unterwegs, und das bei ann?hernd gleicher Motorleistung. Der Unterschied zugunsten der RV betr?gt nur zehn Pferde. Aber die Cub mit einem modernen Reiseflugzeug zu vergleichen, ist ja auch unfair.
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